향남역세권 개발 투자의 이유

신년회를 가진지가 엊그제 같은데~: )

시간이 참빠르단 것을 다시금 느껴봅니다.

향남역세권개발의 대한 매력적인 이야기를 하기위해서

서해선 신설105역사의 간략한 내용을 추려보았습니다. 

향남역세권개발.. 저희카페 회원님들뿐만아니라

한번쯤 토지투자에 관심있는 투자자라면

분명 들어봤을법한 이야기죠.

서해선 복선전철에서도 아주 귀가따갑게

들려오는 향남의 대한 이야기입니다.

가볍게 서해선 복선전철 향남에 대해 알기전

복습하는 시간을 가져보면: )

역세권개발법에 의거하여 역세권사업들이

굉장히 호기롭게 진행되며 돈이 된다는것을알수가있습니다.

제작년에 시행된 역세권개발 및 이용에 관한법률로 인하여

역세권 개발진행순서가 기본도시계획을 따라서

아주 명확해졌기때문에 투자의 안정성이 확보되었습니다.

조금 부동산 공부를 하신분들이라면

토지이용계획원 사이트를 알고계시겠죠 ㅎㅎ

해당 토지의 지번부번을 이용하여

어디위치의 역사가 생기는지, 주출입구는 어디인지

내 토지와 역사와의 거리를 재고 역세권범위안에 드는지..

등등을 확인할수 있기때문에

투자의 효율성이 극대화되었습니다: ) 

수용을 폐지하고 지주의 미동의로인한 개발지연을 막고자

민간개발사업자를 선택하게끔 하고

용적률과 건폐율을 완화시켜준것이

최상의 투자방법을 만들어주었죠

이렇듯 역세권개발법으로 인하여

역세권투자의 가치는 더욱 높이 상승하게되었는데요.

그중에서도 작년 5월달에 착공한 서해선 복선전철사업이

큰 투자사업분야에 많은 투자자들이 관심을 보이기 시작했습니다.

서해안의 경우에는 워낙 철도사업이

지지부진한 탓에 서해선복선전철 신설역사들이

한정거장~ 한정거장 모두가 중요한 역할을 하게되는데요.

15km당 한정거장 거리에 놓여있는만큼 

주변지역의 상당한 흡수도 예상됩니다/

그럼 이제부터 홍성~송산까지의 구역으로 서울도심까지

1시간이내에 진입이 가능한 250km고속철도를

건설계획중인 서해선 복선전철중에서

향남역세권개발이 메리트있는 이유를 말씀드리겠습니다 :)

 거리로만 따진다면

도심과 제일 가까운거리가 메리트가있겠죠.

그렇기에 평택시 보다는 화성시가 좀더 유리한 기점에 놓여있습니다.

화성시에 개발예정인 신설역은 모두 3개입니다.

가까운 순으로 나열하자면 송산-화성시청-향남입니다.

먼저 송산의 경우에는 국제테마파크의 기세까지 기울어

정말 개발요건으로는 많은것을 갖추었습니다.

7년째 롯데그룹에서 포기하고있던 유니버셜스튜디오가 생길예정이며

소사원시선과 신안산선이 직결운행될곳입니다.

다만 그린벨트지역으로 상당히 고위험군의 투자지역입니다.

동전의 양면성처럼 앞뒤가 상반되는 곳입니다.

화성시청의 경우에는 역세권사업이 시행되어

투자를 할수있는곳이 아니기때문에

현재 투자가 가능한 화성시 지역은 단한곳! 향남이 되겠습니다: )

향남의 경우에는 화성시청과 송산에 견주어도

월등한 인구수가 가장큰 메리트죠.

가까운 거리보다는 인구수가 훨씬 개발우세지역으로 꼽히게되는데

다른타권의 인구밀집수가 1~2만에 달한다면

향남의 경우에는 6만8천에 해당하는 거주인구가 존재합니다.

추가적으로 제3차국가철도구축계획에 포함되는

신분당선이 들어설 예정이기도 한 향남.

인구가 많이 거주하고, 유입되어야만

빠르게 활성화되며 개발이 이루어진다는점과 함께 미루어볼때

서해선 복선전철사업에 있어~

 향남역세권개발이 가장큰 투자처가 아닐까 사려됩니다 :)